GIANT 엔지니어들은 최고의 에어로다이나믹 퍼포먼스를 제공하기 위해 CFD(Computational Fluid Dynamics) 및 윈드-터널 테스트를 통해 각 튜브의 형상을 최적화했습니다.

전반적인 프레임의 퍼포먼스 요소를 고려하여 설계된 일체형 싯포스트는 기존 카본 싯포스트와 비교했을 때 45g이 가벼워졌으며, 에어로다이나믹을 향상시키고 컴플라이언스를 추가하였습니다.

Professional 등급의 카본 원사는 GIANT 카본 복합소재 공장에서 Continuous Fiber 기술, CNT 기술을 포함한 최첨단 엔지니어링 및 시공 방식으로 제작되었습니다.

GIANT 자전거에 적용된 최신 스티어러 튜브 기술입니다. 뛰어난 프론트 엔드 스티어링 성능을 발휘하도록 고안된 이 시스템은 대구경 헤드셋 베어링(상단 1 1/4’, 하단 1 1/2’)과 테이퍼 형상의 스티어러 튜브가 접합부에서 작동하여 최적화된 스티어러 강성을 제공합니다.

대구경 B.B/체인스테이 부분에 완전히 일체화된 86mm 너비의 B.B 디자인을 적용하였습니다. 비대칭 체인스테이는 드라이브 사이드에는 추가적인 강성을, 논드라이브 사이드에는 안정성을 전달합니다.

GIANT의 체인스테이와 결합된 무선 데이터 전송기로 바퀴의 회전속도와 케이던스 정보를 모든 종류의 ANT+ 호환 속도계에 직접 전송합니다.

GIANT만의 특별한 Dynamic Balanced Lacing 기술로 설계된 SLR Aero 휠시스템은 프론트 및 리어 휠의 림 깊이가 달라 안정적인 주행감은 유지하면서 공기 저항은 최소화합니다. 리어 휠의 림은 65mm로 최고의 에어로 퍼포먼스와 파워 전달 성능을 선보입니다. 프론트는 그보다 낮은 42mm로 측풍 속에서도 뛰어난 컨트롤을 발휘합니다. GIANT Gavia 튜브리스 타이어를 사용하여 구름 효율성을 높였고, 펑크의 위험은 줄입니다.

프레임/핸들바/스템에 독특한 케이블 포트를 적용하여 깔끔한 외관과 매끄러운 퍼포먼스를 선보입니다.

프레임과 포크는 모든 날씨 및 도로 조건에서 신뢰할 수 있는 제동 성능을 제공하기 위해 풀 카본 플랫 마운트 디스크 브레이크를 기반으로 설계되었습니다.

일체형 카본 복합소재 핸들바/스템 유닛은 윈드 터널을 통해 설계된 에어포일 디자인과 인터널 케이블 라우팅을 적용하여 최상의 에어로 퍼포먼스를 발휘합니다.